ذكرت المنصة الإعلامية" يوراكتيف" المتخصصة فى الشئون الأوروبية، اليوم السبت ، أن اتفاقية اللحظة الأخيرة في برلين مهدت الطريق للموافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي على هدف خفض انبعاثات المركبات الثقيلة بنسبة 90% بحلول العام 2040، بعد حصول ألمانيا على تضمين نص بند بشأن المركبات التي تعمل بالوقود الاصطناعي.
اعتبارًا من العام 2035 ، ستحظر أوروبا بيع السيارات الجديدة المجهزة بمحركات البنزين والديزل التقليدية، ففي مفاوضات يناير الماضي، وافق البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء على قواعد مماثلة لـ مركبات البضائع الثقيلة تهدف إلى خفض الانبعاثات بنسبة 90% بحلول العام 2040.
عادة ما تكون الموافقة الرسمية بعد هذا الاتفاق المؤقت إجراء شكليا وكان متوقعا الأربعاء الماضى في اجتماع لسفراء الاتحاد الأوروبي، ومع ذلك، تم الإعلان عن حصار مفاجئ من برلين، أطلقه الحزب الليبرالي الديمقراطي (FDP)، الذي لم يكن راضيًا عن اتفاقية يناير وكان من شأنه أن يجبر ألمانيا على الامتناع عن التصويت، مما يعرض القانون للخطر بسبب مخاوف مماثلة في دول مثل إيطاليا وجمهورية التشيك.
وأرجئ التصويت إلى أمس الجمعة وفي تطور للاحداث، حصلت ألمانيا أخيرًا على امتياز وصوتت لصالح القانون. فقد نجح الحزب الديمقراطي الحر فى إضافة بند استثنائي يمهد الطريق للمركبات الثقيلة التي تعمل بالوقود الاصطناعي، المعروف أيضا باسم الوقود الإلكتروني.
إذا كانت هذه الأنواع من الوقود، التي يمكن أن تكون محايدة مناخيا عندما تتكون من الهيدروجين الأخضر و ثاني أكسيد الكربون المحتجز، أكثر ملاءمة للبيئة من الوقود الأحفوري، فإن انبعاثات العادم، وهي البيانات التي تم أخذها في الاعتبار في بروكسل، تظل دون تغيير، يصحح شرط الاستثناء هذا "الخلل" وسيظهر في الحيثية غير الملزمة.
ووفقًا للقواعد الداخلية للائتلاف الثلاثي الألماني - المكون من الليبراليين من الحزب الديمقراطي الحر، وحزب الخضر والحزب الديمقراطي الاجتماعي - إذا لم تتمكن الحكومة من التوصل إلى موقف مشترك بشأن التشريع الأوروبي، فيجب على برلين الامتناع عن التصويت على المستوى الأوروبي.
ومن ثم فإن هذه الخصوصية من الممكن أن تدفع حتى أصغر شريك في الائتلاف الألماني إلى إجبار أكبر دولة في الاتحاد على الامتناع عن التصويت على المستوى الأوروبي.
وبسبب قواعد التصويت المعمول بها على مستوى الاتحاد الأوروبي - يطلب من غالبية 55% من الدول التي تضم 65% على الأقل من سكان التكتل التصديق على النص - يمكن تهديد القانون عندما تمتنع دولة مكتظة بالسكان مثل ألمانيا عن التصويت.
ولو امتنعت ألمانيا عن التصويت، لكان بوسع دول الاتحاد الأوروبي الأخرى، التي لن تكون راضية عن القانون، ولكنها لا تتمتع بالثقل السياسي ولا الحجم الديموغرافي الكافي لمنع النص، أن تتاح لها إمكانية إجراء تغييرات كبيرة.
وفي حالة السيارات والشاحنات، كان الخوف هو أن إيطاليا ـ حيث توجد بعض الشركات المصنعة ـ قد تعتمد على امتناع ألمانيا المحتمل عن التصويت من أجل "دفن" القانون.