كتب: على طه
أعلنت المملكة العربية السعودية - اليوم الاثنين - أن ناقلتي نفط تابعتين لها كانتا ضمن السفن الأربعة التى تعرضت لهجوم تخريبي قبالة ساحل الإمارات، أمس الأحد.
وكانت دولة الإمارات المتحدة قد قالت أمس إن أربع سفن تجارية تعرضت لعمليات تخريب قرب إمارة الفجيرة، أحد أكبر مراكز تزويد السفن بالوقود في العالم والتي تقع خارج مضيق هرمز مباشرة.
وعلى الرغم من أنه لم يتم الكشف عن الجهة المسؤولة عن الهجوم الذي وقع في خضم توتر متزايد بين الولايات المتحدة وإيران، إلا أنه سلط الضؤ بشدة على مضيق هرمز، وأهميته فى الصراع العربى - الإيرانى، لذلك كان محور توتر إقليمي على مدى عقود، وتكررت التهديدات الإيرانية فى الفترة الأخيرة بإغلاقة، فهل تملك إيران فعلا أن تفعل هذا ؟!
ما هو مضيق هرمز
مضيق هرمز ممر ملاحي حيوي يبلغ عرضه 33 كيلومترا عند أضيق جزء منه، لكن الممر الملاحي لا يتجاوز عرضه ثلاثة كيلومترات في كلا الاتجاهين.
يفصل الخليج بين إيران وسلطنة عمان، ويربط الخليج العربى بخليج عمان وبحر العرب، كما يربط بين منتجي النفط في الشرق الأوسط وبين أسواق آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وما وراءها
.. وما أهميته؟
وجاء فى تقرير لوكالة "رويترز" أن إدارة معلومات الطاقة الأمريكية قدرت أن 18.5 مليون برميل من النفط المنقول بحرا يوميا مرت عبر المضيق في 2016. وشكل ذلك نحو 30 بالمئة من الخام وغيره من السوائل النفطية التي جرى شحنها بحرا في 2016.
وقالت شركة فورتيكسا للتحليلات النفطية إن ما يقدر بنحو 17.2 مليون برميل يوميا من الخام والمكثفات جرى نقلها عبر المضيق في 2017، ونحو 17.4 مليون برميل يوميا في النصف الأول من 2018.
مع بلوغ الاستهلاك العالمي للنفط نحو 100 مليون برميل يوميا، فإن ذلك يعني أن قرابة خُمس تلك الكمية يمر عبر مضيق هرمز، بالإضافة إلى معظم صادرات الخام من السعودية وإيران والإمارات العربية المتحدة والكويت والعراق، وجميعها دول أعضاء في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك).
يمر من المضيق أيضا كل إنتاج قطر تقريبا من الغاز الطبيعي المسال وقطر أكبر مُصدر له في العالم
حرب الناقلات
وخلال حرب العراق وإيران التى استمرت 8 سنوات (بين عامي 1980 و1988) سعة كلا البلدين إلى منع صادرات البلد الآخر من النفط فيما عرف في ذلك الوقت بحرب الناقلات.
وشهد الممر عدد أخر من الوقائع، كانت الولايات المتحدة طرفا فيها، ففي مطلع عام 2008، قالت الولايات المتحدة إن الزوارق الإيرانية هددت سفنها الحربية بعدما اقتربت من ثلاث سفن تابعة للبحرية الأمريكية في المضيق.
في شهر يونيو من نفس العام ( 2008)، قال قائد الحرس الثوري الإيراني وقتها محمد علي جعفري إن إيران ستفرض قيودا على المرور في المضيق إذا تعرضت للهجوم.
في يوليو عام 2010، تعرضت ناقلة النفط اليابانية "إم ستار" لهجوم في المضيق، وأعلنت جماعة تابعة لتنظيم القاعدة تعرف باسم كتائب عبد الله عزام، مسؤوليتها عن الهجوم.
في يناير كانون الثاني 2012، هددت إيران بإغلاق مضيق هرمز ردا على عقوبات أمريكية وأوروبية استهدفت إيراداتها النفطية في محاولة لوقف برنامج طهران النووي.
في مايو 2015، أطلقت سفن إيرانية طلقات صوب ناقلة ترفع علم سنغافورة، وقالت طهران إنها دمرت منصة نفطية إيرانية، مما دفع الناقلة للفرار. كما صادرت سفينة حاويات في المضيق.
أخطر الحوادث
وأخطر الحوادث وقعت في شهر يوليو 1988، عندما أسقطت البارجة الحربية الأمريكية فينسينس طائرة إيرانية مما أسفر عن مقتل 290 شخصا هم جميع من كانوا على متنها. وقالت طهران إنه هجوم متعمد فيما قالت واشنطن إنه حادث أعتقد فيه الطاقم أن الطائرة التجارية طائرة مقاتلة. وقالت الولايات المتحدة إن فينسينس كانت في المنطقة لحماية السفن المحايدة من هجمات البحرية الإيرانية.
في يوليو تموز 2018، لمح الرئيس الإيراني حسن روحاني إلى أن بلاده قد تعطل مرور النفط عبر مضيق هرمز ردا على دعوات أمريكية لخفض صادرات إيران من الخام إلى الصفر. وقال قائد بالحرس الثوري أيضا إن إيران ستوقف كل الصادرات عبر المضيق إذا تم إيقاف الصادرات الإيرانية.
لم يكن التهديد الإيرانى بإغلاق المضيق الأول من نوعه التهديد الإيراني، كما أنه ليس الأخير، ففي العام الماضي (2018) قال الرئيس حسن روحاني إن دول المنطقة لن تكون قادرة على تصدير نفطها إذا ما استمرت الولايات المتحدة في مساعيها لخفض صادرات النفط الإيرانية، ورد الرئيس الأمريكى دونالد ترامب على التهديد بتحذير إيران ألا تهدد الولايات المتحدة أبدا من جديد وإلا ستعاني من عواقب عانى منها قليلون عبر التاريخ (حسب قوله).
الأربعاء الماضي الثامن من شهر مايو الحالى قال المتحدث باسم القيادة الوسطى الأميركية العقيد إيرل براون، إن مياه مضيق هرمز في الخليج "دولية بامتياز، وأن أي تهديد (إيراني) بغلقه سيؤثر على مسار الملاحة التجارية الدولية وليس فقط الإقليمية".
وأضاف "لدى القوات الأميركية وشركائها الجهوزية المطلوبة للرد على أي عمل عدائي
الأسطول الخامس
ومنذ أيام قليلة انضمت حاملة الطائرات الأمريكية إبرهام لينكولن إلى قطع الأسطول الخامس الأمريكي المتمركز في البحرين والمكلف بحماية السفن التجارية في المنطقة، فى رسالة عدها البعض تلويحا أمريكيا لإيران بإمكانية استخدام القوة إذا لزم الأمر، فى الأزمة الناشبة بين الولايات المتحدة وحلفائها فى منطقة الخليج، وبين إيران، على أثر انسحاب واشنطن من الاتفاق في 2018.
وقال أحد المحللين الجيوسياسيين إنه الرغم من أن وجود الأسطول الخامس الأمريكي من المفترض أن يضمن بقاء ذلك الممر المائي الحيوي مفتوحا، فمن المرجح أن تجري إيران في المستقبل القريب مناورات عسكرية مستفزة وأن تستأنف نشاطها النووي كذلك.
طرق بديلة
وتسأل "رويترز " فى تقريرها: هل من طرق بديلة لنفط الخليج؟.. وتجيب:
تسعى الإمارات والسعودية لإيجاد طرق أخرى لتفادي المرور بمضيق هرمز، بما في ذلك مد مزيد من خطوط أنابيب النفط.
وفيما يلي بيانات لوكالة الطاقة الدولية تظهر خطوط الأنابيب القائمة التي لا تمر بمضيق هرمز، والمشروعات المقترحة البديل:
-خطوط الأنابيب العاملة
خط بترولاين (خط أنابيب شرق-غرب): هو خط سعودي عامل تبلغ طاقته الاستيعابية 4.8 مليون برميل يوميا ما هو مستغل منها بالفعل 1.9 مليون برميل يوميا بينما تبلغ طاقته غير المستغلة 2.9 مليون برميل يوميا.
خط أنابيب أبوظبي للنفط الخام: خط إماراتي عامل سعته 1.5 مليون برميل يوميا، يُستخدم منها نصف مليون برميل بينما تبلغ الطاقة غير المستغلة مليون برميل.
خط أبقيق - ينبع لسوائل الغاز الطبيعي: خط سعودي عامل تبلغ طاقته الاستيعابية 300 ألف برميل يوميا، وهي مستغلة بالكامل.
خط الأنابيب العراقي في السعودية: خط سعودي تحول لضخ الغاز الطبيعي.
تبلغ الطاقة الإجمالية لجميع هذه الخطوط 6.6 مليون برميل يوميا، يُستغل منها 2.7 مليون برميل بينما تصل السعة غير المستغلة إلى 3.9 مليون برميل.