أكد وزير النقل المهندس كامل الوزير، اليوم الخميس، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي حدد هدفا استراتيجيا كبيرا جدا؛ جعل مصر مركزا من مراكز التجارة العالمية واللوجستية، مشيرا إلى خلق محاور لوجيستية واستغلال الموقع الجغرافي الفريد سواء الحدود الشرقية لمصر البحر الأحمر وخليج السويس والعقبة، والحدود الشمالية البحر المتوسط بطول ألف كيلو عليها 15 ميناء تجاريا؛ فضلا عن قناة السويس.
وقال وزير النقل - في مؤتمر صحفي عقب التوقع على عدد من البروتوكولات مع تحالف (هاتشسون ـ CMA-MSC ـ COSCO) - إن الوزارة تعمل على الوصول بالموانئ المصرية مع الشركاء إلى مصاف الموانئ العالمية؛ بما ينعكس على الاقتصاد المصري، من خلال تطوير الموانئ وربطها ببعضها بوسائل اتصال حديثة.
ولفت إلى أنه كان لابد من استغلال مواقع الموانئ المصرية الفريدة، بعد تطويرها وتأهيلها بأرصفة ومحطات بأعماق كبيرة تسمح بدخول أكبر السفن العالمية بأكبر الحمولات، بالإضافة إلى ربط هذه الموانئ ببعضها بوسائل اتصال حديثة وسريعة سواء كان نقل برية عن طريق السكك الحديدية.
وأشار إلى أنه تم تنفيذ القطار الكهربائي السريع بالاشتراك مع شركة سيمنس العالمية وتحالف شركات مصرية، مضيفا أن المرحلة الأولى تشمل تطوير 15 ميناء في وقت واحد واستكمال بناء باقي الموانئ الجديدة وهم (سفاجا والسخنة ودمياط والإسكندرية وبورسعيد القديمة واستكمال شرق بورسعيد وجرجوب وبرنيس).
ولفت إلى أنهم يعملون في ميناء السخنة بطول 3 كم، وتمت إضافة 18 كم ليكون طوله 21 كم بأعماق من 17 إلى 18 مترا، وميناء الدخيلة في إطار تطوير ميناء الإسكندرية الكبير وميناء المكس، موضحا أن ميناء الإسكندرية يستحوذ على 60% من تجارة مصر، وكان إجمالي أطوال الأرصفة فيه 19 كم، سيتم إضافة 10 كم منهم إليه، أول محط تم الانتهاء منها، ويتم تنفيذ المرافق والبنية الفوقية وهي محطة 55 / 62، بأعماق 18 مترا.
وأكد وزير النقل أن رصيف 100 الذي يتم إنشاؤه على البحر المفتوح بطول 1.8 كيلو وعرض الساحة الخاصة به 600 متر، سيضيف لميناء الإسكندرية الكبير قدرة استيعابية وتداول كبير جدا.
وحول القطار السريع، أوضح وزير النقل أنه يربط بين ميناء السخنة على البحر الأحمر وميناء الإسكندرية والدخيلة، مشيرا إلى أنه يتم حاليا تنفيذ المسار الخاص بالخط الأول من السخنة حتى ميناء الإسكندرية بطول 230 كم، فيما سيكون طول الخط من السخنة حتى مطروح 660 كيلو متر، مؤكدا أنه سيكون وسيلة ربط قوية بين مينائي السخنة والإسكندرية.
وأشار وزير النقل إلى أنه يتم حاليا تطوير المنطقة ما بين السخنة والدخيلة من خلال إنشاء الموانئ الجافة سواء ميناء العاشر من رمضان وميناء السادات ثم ميناء السادس من أكتوبر، مؤكدا أن هذه الموانئ الثلاث التي يتم تنفيذها فى مصر ستربط بين أكبر ميناءين في مصر على البحر الأحمر بالتعاون مع المنطقة الاقتصادية بهيئة قناة السويس وهيئة ميناء الإسكندرية والدخيلة، وسيتم التعاون مع القطار السريع والثلاثة موانئ الجافة والمناطق اللوجيستية لخلق ما يسمى بالمحور اللوجيستي السخنة - الدخيلة.