أكد وزير النقل المهندس كامل الوزير ضرورة إنجاز عدد من المحاور المرورية الجديدة الجاري إنشاؤها؛ لتسهيل وصول المواطنين للطريق الدائري وإنجاز هذا المحور الهام، الذي يتوسط الكتل السكنية الكثيفة في المسافة من المرج حتى أبو زعبل والعكس مرورا بالخانكة والجبل الأصفر؛ ليخدم أهالي تلك المناطق ويخفف الضغط المروري على الطريق الدائري وطريق الإسماعيلية الزراعي.
جاء ذلك خلال تفقد وزير النقل المهندس كامل الوزير، مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري، حيث قام الوزير بتفقد أعمال تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة الجاري إنشاؤها؛ لتسهيل وصول المواطنين للطريق الدائري، بدأها بمحور المرج الذي يبلغ طوله 13 كيلو مترا، والذي يبدأ من تقاطع الطريق الدائري مع المحور حتى تقاطع المحور مع طريق الإسماعيلية الزراعي بمنطقة أبو زعبل بواقع ٣ حارات مرورية في كل اتجاه، الذي يسير موازيا لمسار خط السكة الحديد المرج / شبين القناطر، حيث تم البدء في أعمال تنفيذ الطريق الدائري مع المحور، التي تشمل التطوير الشامل لميدان المرج الجديد وجار الاستعداد لتنفيذ باقي قطاعات مسار المحور.
كما تفقد وزير النقل محور السكة الحديد( الجزائر )بنطاق محافظة القاهرة فى المسافة من تقاطعة مع كوبرى التونسي حتى ميدان العرب، حيث تم الانتهاء من تنفيذ مطالع ومنازل ربط المحور مع الطريق الدائري، وجار أعمال الإحلال وطبقة الأساس فى المسافة من كوبرى التونسي، حتى ميدان عزبة الورد.
ووجه الوزير المختصين بمحافظة القاهرة بسرعة إزالة التعديات على حرم السكة الحديد لاستكمال الأعمال بالمحور فى المسافة من عزبة الورد حتى ميدان العرب وبعدها تم متابعة أعمال للمرحلة الأولى لمحور المريوطية على البرين الشرقي والغربي لمصرف المحيط بطول 20 كم، الذى يربط الطريق الدائري بالطريق الدائرى الاوسطى ، ويعد من أهم المحاور المرورية، التى تخدم حركة النقل بنطاق محافظة الجيزة، ووجه وزير النقل بسرعة الانتهاء من تطوير تقاطع محور المريوطية مع الطريق الدائرى والانتهاء من المطلع، الذى تم استحداثه للقادم من البدرشين متجها لوصلة المريوطية وصفط اللبن.. كما وجه الوزير بتاكيد أعمال سلامة المرور وعمل الحواجز الخرسانية على جانبى مصرف المحيط وتجنب التقاطعات العمودية لكبارى الدورنات للخلف مع الشوارع الرئيسة بالتجمعات السكنية المار بها المحور وكذلك قيام الشركات المنفذة بسرعة نهو الأعمال طبقا للبرامج الزمنية وباعلى معايير الجودة.
كما تفقد وزير النقل خلال جولته الأماكن الخاصة بمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري،، التي سيتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات مع تطوير الطريق السطحي أسفل الدائري، وربطها مع محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT الجاري إنشاؤها حاليا وذلك للقضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار او المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق .
وتم استعراض كل التعارضات الخاصة بتلك المواقف والتأكيد على سرعة تنفيذ المواقف للقضاء على الوقوف العشوائي للميكروباص على الطريق الدائري، خاصة أن الحكومة ستوفر وسيلة نقل جماعي أخضر مستدام صديقة للبيئة وحديثة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب والمتمثلة في أتوبيسات BRT ، حيث يأتي تنفيذ مشروع BRT على الطريق الدائري تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بضرورة التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة.
وتفقد الوزير عددا من محطات BRT والتي يبلغ عددها 47 محطة مثل محطات الزهراء والعزبة والجزائر والاوتوستراد والهضبة الوسطى وكارفور معدلات الأمان والسلامة على الطريق والاهتمام باللوحات الإرشادية وأكاديمية الشرطة والسلام والشرقية، وكذلك عدد من المواقع المخصصة لشحن الاتوبيسات مثل: محطة الأتوبيس الترددي بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية، حيث سيصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.
كما تم متابعة أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري، والتي تشمل المسافة من تقاطع الدائري مع الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الدائري مع الإسكندرية الصحراوي، وقطاعات الإسكندرية الصحراوي / وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية بإجمالي طول 34 كم ، ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من أعمال إنشاء المطلع والمنزل المستجدين بتقاطع الدائري مع الإسماعيلية الزراعي، وكذلك سرعة نهو تطوير تقاطع الدائري مع الإسكندرية الزراعي ونهو جميع الحلول المرورية المستجدة قبل بداية العام الدراسي الجديد، لتسهيل حركة تنقل المواطنين والطلبة، خاصة أنها من طرق الربط الهامة بين الدائري والطرق الرئيسية.
وتفقد الوزير أعمال تنفيذ الطريق الخدمي “السطحي” والذي يبلغ عرضه 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل ووجه الوزير بتكثيف وسائل تأمين السلامة في القطاعات الجاري العمل بها، وتنفيذ كل الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والالتزام بنهو كل قطاع في المواعيد المخططة، واستمرار التنسيق مع كافة الجهات المعنية لإزالة كل التحديات الخاصة بهذا الطريق وسرعة الانتهاء من أعمال إنارة الطريق، حيث يتم تركيب أعمدة الهاي ماست وأعمال منظومة النقل الذكي على الطرق ITS، التي تحقق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق والاهتمام باللوحات الإرشادية، وموافاته بتقرير عن الخطة الشاملة للاستثمار الإعلاني للطريق الدائري.
وأكد وزير النقل على هامش الجولة في تصريحات صحفية أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري هو ملحمة بكل المقاييس يتم تنفيذها على مدار 24 ساعة ، مشيراً إلى أننا نسابق الزمن للانتهاء من كافة مراحل الطريق الدائري بعد الانتهاء من اعمال تطوير وتوسعة المرحلة الاولى بطول 76 كم من اجمالي 110 كم، مشيرا إلى أن أعمال التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة، التي تساهم في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة لمستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية ، مناشدا المواطنين بعدم إلقاء المخلفات على الطريق الدائري والطرق لتجنب وقوع الحوادث مع المحافظة على المظهر الحضاري للطريق وتحقيق الاشتراطات الصحية للسكان.
يذكر أن المرحلة الأولى من مشروع تطوير الطريق الدائري، التي تم الانتهاء من أعمال التطوير والتوسعة بها تشمل المسافة من المريوطية/المنيب/الأوتوستراد/القاهرة الجديدة /السلام /مسطرد /إسكندرية الزراعي، والمسافة من تقاطع المنصورية/طريق الفيوم/تقاطع طريق الواحات بإجمالي طول 76 كم.