أكد اللواء محمد الشريف محافظ الإسكندرية على انه يرسم الرئيس عبدالفتاح السيسي اليوم بالإسكندرية أفاق جديدة للتطوير والتحديث فبعد ان أنار السيد الرئيس مستقبل مصر بضوء المنصورة الجديدة جاء دور الأسكندرية حيث تم صباح اليوم أفتتاح الرئيس السيسي ل ١٣ محورا وطريقا يمثلون شرايين حيوية سواء داخل الأسكندرية أو بطريق ربطها بالساحل الشمالي.
"محور أبو ذكرى"
والتي من أبرزها محور المشير فؤاد محمد فخري أبو ذكري بعد التجديد والتوسعة طول محور التعمير 35 كيلو مترًا متقاطع مع طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي وتم إختصار الإسم فخري ابوذكري،بدأت أعمال تطوير الطريق في يناير 2021 وإنشاء عدد 18 كوبري للتغلب على وجود خطوط البترول..
وأشار المحافظ الي انه افتتح المحور رسميا عام 2002 وكان اسمه الطريق الدولي الساحلي ويربط بين منطقة القباري في الشرق وسيدي كرير في الغرب بمحاذاة بحيرة مريوط يبلغ طوله حوالي 35 كم ويتسع لعدد تسعة حارات مرورية في الاتجاه الواحد وهو جزء من الطريق الساحلي الدولي يضم 18 كوبري يحده من الشمال حي العجمي ومن الجنوب بحيرة مريوط وكان تحت التشغيل التجريبى قبل الإفتتاح الرسمى اليوم
كوبري سيدي كرير
ولفت الشريف الي ان مشروع كوبرى تقاطع محور التعمير مع طريق برج العرب / سيدى كرير بتكلفته 450 مليون جنيه وطوله 1370 م وعرض 41.2 م تم الانتهاء منه في يوليو 2018،ويسهم في الغاء تقاطع محور التعمير مع طريق سيدي كرير – مطار برج العرب وتقليل الاختناقات المرورية والحد من الحوادث.
مشروع ميدان محطة مصر ومحطة القطارات
ونوه الشريف عن أن مشروع تطوير محطة مصر، يتضمن إعادة تخطيط الميدان وما حوله من اسواق ضمن لمخطط الاستراتيجي العاجل للقضاء على الأسواق العشوائية بتوفير بدائل حضارية للباعة الجائلين مراعاة لظروفهم المعيشية،ويبلغ تكلفته اكثر من ٢٥٠ مليون جنية
و أضاف أن مشروع تطوير ميدان محطة مصر، يأتي في إطار تنفيذ رؤية القيادة السياسية للقضاء على الأسواق العشوائية وظاهرة الباعة الجائلين من خلال إنشاء أسواق حضارية، ويُعد استكمالا لمسيرة التنمية والإنجازات في المحافظة لتحقيق رؤية مصر 2030، حيث يضم المشروع إنشاء سوق حضاري متكامل للقضاء على أزمة الباعة الجائلين وتوفير بديل حضاري لهم مراعاة لظروفهم الاجتماعية، بالإضافة إلى تطوير الحدائق ورصف الميدان بالكامل، وإنشاء مواقف متطورة وحديثة لسيارات «الأجرة» والأتوبيسات، بمسارات دائرية كاملة لحل أزمة المرور، وإنشاء غرفة تحكم لمراقبة الميدان بأحدث الكاميرات البانورامية لرصد الميدان بالكامل.
وأوضح المحافظ، أنه تم اسناد الإدارة الكاملة للميدان إلى شركة متخصصة، حيث يتم الإدارة والتشغيل من خلال غرفة تحكم مجهزة بكاميرات مراقبة بانورامية لرصد كل صغيرة وكبيرة بالميدان،
مشددًا على تطبيق القانون بكل حسم وحزم تجاه أي مخالف لاسيما بعد تنظيم مواقف السيارات والميكروباصات والأتوبيسات وأماكن الانتظار لسهولة وانسيابية الحركة المرورية داخل وحول الميدان.
وخلال الأيام الماضية، شهد الميدان ما يشبه خلية نحل من جانب الاجهزة التنفيذية والأمنية، لمتابعة الميدان أول بأول من خلال تنفيذ حملات مكبرة لرفع وإزالة جميع الإشغالات المؤقتة بمنطقة محطة مصر بنطاق حي وسط، وإتخاذ الإجراءات القانونية الرادعة تجاه المخالفين،
"مشروع السادات ٤٥"
وأشار اللواء الشريف الي انه افتتح رئيس الجمهورية ثانى أكبر شريان مروري في الإسكندرية، والذى يدخل الخدمة رسميًا بافتتاح اليوم ليكون أهم مشروع مروري تشهده المدينة خلال الأعوام الأخيرة، وهو مشروع نفق وكبارى أنور السادات الواقعة في منطقة سيدي بشر شرق الإسكندرية.
ويشمل المشروع نفق من شارع السادات بعرض 19 متر، عبارة عن 3 حارات للدخول، و3 حارات للخروج بطول 150 متر تقريبًا مفتوح من الأعلى، ويستمر النفق أسفل طريق الجيش بعرض 3 حارات دخول 3 حارات خروج بطول 60 متر بأرتفاع 6 متر وبعرض ٢٥ متر يشمل نفق يمين ونفق يسار للمشاة بعرض ٢.٥متر وارتفاع صافي 2.5 متر، كما ينتهي النفق من جهة البحر بالدوران وناحية اليسار – بعدد (2) كوبرى عبارة عن حارات للخروج 3 حارات للدخول لكل منهما ويتم انفصالهم عن بعض وذلك بطول 200 متر تقريبًا لمطلع الخروج من النفق وطـول 130 متر تقريبًا لمنزل الدخول إلى النفق، بالإضافة إلى ممشى (كوبرى) على طريق الكورنيش موازي للبحر والكباري بطول 250 متر تقريبًا وعرض 6 متر وارتفاع من 5 متر إلى 8 متر عن سطح البحر، ويوجد مدخلين لنفق المشاة الواحد، مدخل قبلى على رصيف العمارات بالإضافة إلى مدخل من أعلى النفق مباشرة على شارع السادات، وذلك للوصول بهما إلى الجهة المقابلة من البحر إما الصعود للممشى على رصيف الكورنيش البحري أو النزول إلى الشاطئ بأطوال 140 متر أنفاق المشاة بجميع الاتجاهات، كما تم توسعة الطريق من 6 حارات إلى 10 حارات بعرض 35 مترًا، بالإضافة إلى رصيف مشاة على الجانبين بطول حوالي 600 متر تقريبًا،
موضحًا أنه من ضمن المشروعات التكميلية المستهدفة زيادة عدد حارات الكورنيش من 6 حارات إلى 10 حارات من المنتزة حتى فندق المحروسة بطول 4.4 كم (بخلاف منطقة نفق وكبارى السادات بطول 600 متر.
من ناحية أخري أكد المحاسب محمد مجدى عفيفى، رئيس حزب الأحرار الدستوريين، أن افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم الاثنين، للعديد من المشروعات القومية التنموية في الإسكندرية من بينها 13 طريق ومحور، جاء بمثابة نقلة وطفرة غير مسبوقة في مجال بناء وتمهيد الطرق والمحاور المرورية في المحافظة .
وأضاف "عفيفى"، في بيان له اليوم الاثنين، أنه ما افتتحه الرئيس في الإسكندرية ليس مجرد طرق مهمة، بل هى حلقة في سلسلة متواصلة لشبكة طرق غيرت شكل عروس البحر الأبيض المتوسط، وانقذتها من اختناق دام سنوات نتيجة الزيادة السكانية التي وصلت إلى 5.4 مليون نسمة، وترتفع في فصل الصيف إلى 6.1 مليون شخص، إضافة لمرور 50% من حركة تجارة مصر من الإسكندرية.
وأشار الى أن مشروعات تطوير الطرق في الإسكندرية، شملت الطريق السريع لـ4 حارة في كل اتجاه وإنشاء 10 كباري علوية.، وتطوير وتوسعة طريق الإسكندرية الصحراوي ليصبح 6 حارات في كل اتجاه،وفصل حركة الشاحنات عن السيارات الملاكي، ما خفض نسبة الحوادث بنسبة 38%.، وتطوير الطريق من بوابة الإسكندرية حتى كارفور، وذلك بتطوير الكباري عليه نتيجة عدم القدرة لتوسعة الطريق نتيجة الزحف العمراني وكونها منطقة مخازن،أبرزها كوبري الكافوري، وإنشاء محور المحمودية بطول 22 كم، بتكلفة 5 مليارات جنيه،وهو مواز لطريق الكورنيش، وإنشاء 3 محاور تربط ميناء الإسكندرية بمحور التعمير.، وصيانة ورفع كفاءة محور 27 لرفع كفاءة ميناءالإسكندرية، إنشاء محور 54 ومحور الدخلية، وإنشاء كوبري 21 كم بتقاطع مع الساحل الشمالي، كما تطوير الطرق الناقلة لخارج الإسكندرية، تشمل إنشاء محور النوبارية207 كم بـ4 حارات في كل اتجاه، وإنشاء محور عمر سليمان، وهو عبارة عن 6حارات في كل اتجاه ويتكامل مع محور التعمير بالإسكندرية، وتطوير الطريق الدولي الساحلي من بورسعيد حتى السلوم بطول 800 كم ويدخل إلى الإسكندرية ويربط جميع موانئ مصر، بما فيها ميناء الإسكندرية الذي تتجاوز نسبة التجارة به أكثر من 50% من عمليات التجارة، و تطوير محور التعمير الموازي الدولي الساحلي والمتجه إلى السلوم.، وتطوير وصلة الكافوري إلى برج العرب والطريق الساحلي.