قال وزير النقل كامل الوزير ، اليوم الاثنين، إنه يجرى تنفذ خطة شاملة لتطوير كافة الموانئ المصرية ، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأفادت وزارة النقل في بيان صحفي بأن تصريح الوزير جاء بمناسبة احتفال وزارة النقل ممثلة في شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض الذراع التجاري لوزارة النقل في مجال إنشاء وإدارة وتشغيل المحطات داخل الموانئ المصرية، بمرور عام على الافتتاح الرئاسي ل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بـ ميناء الإسكندرية في 15 يونيو عام 2023، والذي سبقها بدء التشغيل التجريبي للمحطة واستقبال أولى السفن على رصيفها الشمالي في 12 فبراير عام 2023.
وأوضح وزير النقل أن محطة تحيا مصر أصبحت تستقبل السفن ذات الأحجام الكبيرة لأول مرة بميناء الإسكندرية، كما بدأت باستقبال أكثر من سفينة للبضائع العامة في نفس ذات الوقت على رصيفها الجنوبي، مضيفا أنه كان من نتيجة معدلات ومؤشرات أداء المحطة في عامها الأول، بدء دخول ميناء الإسكندرية كإحدى محطات الترانزيت في المستقبل، حيث بلغت نسبة الترانزيت من إجمالي التداول به حوالي 39%.
وأشار الوزير إلى أنه من المستهدف جعل المحطة مركزا رئيسيا لتجارة الترانزيت في الشرق الأوسط، منوها بحصولها على المركز الرابع من حيث الإنتاجية، والمركز الثاني من حيث السلامة في منظومة المحطات التي تشرف على إدارتها شركة CMA CGM على مستوى أوروبا وإفريقيا والشرق الأوسط، والتي تصل إلى 50 محطة على مستوى العالم.
وقال إن "هذا الإنجاز يعد بمثابة شهادة على مواكبة المعايير العالمية والتحسين المستمر في الأداء، حيث التزمت المحطة بكافة الضوابط والالتزامات العالمية للأمن البحري وكود البضائع الخطرة ( ISPS CODE)، كما تم التأمين على المحطة بالكامل من خلال ثلاث شركات مصرية، نظرا لحجم الاستثمار الضخم"، لافتا إلى أن الشركة نجحت مؤخرا بالتعاون مع مصلحة الجمارك المصرية في استصدار نظام جمركي للمخازن بالمحطة لمساعدة الشركات العالمية بأن تكون المحطة مركزا رئيسيا لتداول وتوزيع بضائعها، وهو ما سيجلب نوعية جديدة من البضائع على سوق النقل المصري.
وأضاف الوزير أن المحطة نجحت بعد مرور عام كامل على افتتاحها، في التعاقد مع 6 خطوط ملاحية عالمية مختلفة، واستقبال ما يزيد عن 330 سفينة، وتداول حوالي 410 ألف حاوية مكافأة، مع اتباع كافة إجراءات الأمن و السلامة والصحة المهنية، تحت إشراف طاقم عمل المحطة، بالإضافة إلى استقبال السفن ذات الأحجام الكبيرة لأول مرة بميناء الإسكندرية، نظرا لمواصفات وأعماق المحطة.
ونوه وزير النقل في هذا الصدد بأنه في 30 مايو الماضي، استقبلت محطة تحيا مصر، السفينة (APOLLON) التابعة للخط الملاحي CMA، وهي أكبر سفينة حاويات دخلت ميناء الإسكندرية حتى الآن، حيث يبلغ طولها 366 مترا وعرضها 51 مترا، بغاطس يصل إلى 14 مترا، كما أن حمولتها الكلية بلغت 156 ألف طن، بما يعادل أكثر من 15 ألف حاوية مكافأة، وهو ما يشير إلى تطور أعمال التشغيل بالمحطة وقدرتها على استيعاب أحجام أكبر من السفن، وذلك إلى جانب بدء المحطة في استقبال أكثر من سفينة للبضائع العامة في ذات الوقت على رصيفها الجنوبي.
وأشار وزير النقل المهندس كامل الوزير، إلى أنه تصميم محطة تحيا مصر بأحدث نظام تكنولوجي ذكى، بداية من بوابات الدخول والخروج من المحطة، وذلك لمواكبة التطور التكنولوجي في الموانئ البحرية العالمية، حيث تعمل هذه البوابات بنظام OCR ( نظام كاميرات التعرف على الأحرف) لتسجيل الدخول والخروج لكافة الشاحنات، والبضائع، المتوجهة من وإلى المحطة.
كما لفت الوزير إلى تطبيق نظام التسجيل المسبق للشاحنات، والذي يعتبر أحد أهم المميزات التي تفردت بها المحطة عن غيرها، بما يسمح للسائقين بالتواصل مع نظام الإدارة بالمحطة لتحديد موعد الوصول، ومكان تفريغ الشاحنة، وأيضًا موعد المغادرة، حتى لا يتعدى وقت بقاء الشاحنة داخل المحطة 20 دقيقة، وهو ما يعد رقما قياسيا لم تصل إليه أي محطة من قبل في مصر، كما سيؤدي هذا بدوره لزيادة أحجام التداول وبالتالي إيرادات المحطة والتغلب على أكبر التحديات التي تواجهها الموانئ البحرية وهي التكدس، وذلك إلى جانب استخدام منظومة تكنولوجيا المعلومات بالمحطة أحدث أساليب تأمين البيانات التشغيلية.
وقال إنه لضمان استمرارية الارتقاء وتعظيم الاستفادة القصوى من هذا المشروع الاقتصادي العملاق و في إطار استراتيجية وزارة النقل بإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية من خلال شبكة السكك الحديدية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعظيم حجم التداول، بدأت شركة المجموعة المصرية بالتعاون مع الهيئة العامة ل ميناء الإسكندرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن الحاويات بالقطارات RAILWAY CONTAINER STATION - RCS على مساحة 20 ألف متر مربع ب 4 خطوط سكة حديد، وذلك بإجمالي أطوال 1310 أمتار تم ربطها بالسكك القومية لسكك حديد مصر، مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة، بهدف ربط المحطة بالموانئ الجافة بــ 6 أكتوبر، والعين السخنة، لتكون بوابة لحركة التجارة للخطوط الملاحية لمصر والشرق الأوسط.
وأشار الوزير إلى أنه من الناحية التشغيلية، يجرى التعاون مع تحالف شركة الغرابلي وشركة ثرى إيه إنترناشونال (G3A)، والذي سيقوم بدور الناقل، حيث سيوفر أكثر من 3 قطارات أسبوعيا في الفترة الأولى من التشغيل إلى أن تصل إلى 3 إلى 5 قطارات/ يوميا بسعة 250 حاوية مكافأة إلى جميع الموانئ البحرية والجافة، موضحا أنه من المتوقع بدء تشغيل محطة شحن الحاويات بالقطارات على أرصفة (33-34) ب ميناء الإسكندرية قبل نهاية العام الجاري.
ولفتت وزارة النقل إلى أنه تم تجهيز محطة تحيا مصر في حيز جغرافي تبلغ مساحته 570 ألف متر مربع، وأعماق تتراوح من 14 إلى 17.5 متر، فيما تصل أطوال الأرصفة إلى حوالي 2.5 كم، بما يجعلها قادرة على استقبال من 6 إلى 7 سفن في نفس الوقت، و تداول ثلاثة أنواع من البضائع (حاويات ، بضائع عامة ، سيارات) حيث تبلغ السعة الإجمالية السنوية 1.5 مليون حاوية مكافئة، و2 مليون طن بضائع عامة، و100 ألف سيارة، كما تحقق طاقة التداول من 12 إلى 15 مليون طن سنويا ، بينما تصل المعدات الثقيلة إلى حوالي 140 معدة، حيث يثم تشغيل المرحلة الأولى للمحطة ب 4 أوناش- رصيف عملاق (STS) للتعامل مع سفن الجيل الرابع، مما يمكن محطة تحيا مصر من استقبال سفن حاويات عملاقة، تصل حمولتها إلى 20 ألف حاوية، فضلا عن تزويد المحطة بـ 12 ونشا من أوناش الساحة (ERTG) ذات المواصفات الفنية العالمية، والتي تعمل جميعها بأقل استهلاك للطاقة الكهربائية، لأول مرة في مصر، وذلك حفاظًا على جعل المحطة صديقة للبيئة.
وذكرت الوزارة أنه من المخطط أن تعمل المحطة بكامل طاقتها التشغيلية ب 10 أوناش- رصيف و30 ونش ساحة في المراحل المستقبلية، كما اتخذت شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض مؤخرا قرارا بالبدء في المرحلة الثانية وجاري التعاقد مع معدات المرحلة الثانية لتوريدها لتكون جاهزة للعمل مطلع عام 2026.
وأضافت أن شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض قامت باختيار أحد الشركاء العالميين المتخصصين القادرين على الدخول للأسواق العالمية في مجال إدارة وتشغيل المحطات متعددة الأغراض، وهي شركة CMA-CGM الفرنسية، ثالث خط ملاحي على مستوى العالم لنقل الحاويات، حيث تستخدم 200 مسار شحن بين 420 ميناء في 150 بلدا مختلفا، ويعتبر التعاون معها إضافة كبيرة لإدارة وتشغيل محطة تحيا مصر، بما يفتح المجال لتطبيق المعايير الدولية في تشغيل الموانئ، بهدف الوصول إلى معدلات قياسية في الشحن و التفريغ، كما تصل نسبة المهندسين والعمالة المصرية بالمحطة إلى 99%، مما ساهم في توفير فرص عمل تصل إلى ألف فرصة عمل مباشرة وأكثر من 5 آلاف فرصة عمل غير مباشرة نتيجة لتعاقد المحطة مع حوالي 20 شركة لتقديم خدمات الأمن، والنظافة والزراعة ، وغيرها.
وتابعت الوزارة أن الإنجاز المتعلقة ب محطة تحيا مصر يأتي تتويجاً لمجهود ضخم وعمل دؤوب وكفاح مستمر على عدة محاور يتم بالتوازي سواء في إنشاء وتشييد البنية التحتية من ساحات وأرصفة ذات مواصفات عالمية تستوعب الجيل الرابع من السفن والناقلات العملاقة، ومجهزة بأعلى وسائل الأمان، أو شراء وتركيب أحدث المعدات صديقة للبيئة لتداول البضائع مع تركيب منظومة قياسية لتكنولوجيا المعلومات وتجهيز أطقم التشغيل ودمجها ضمن خطة تدريب على أعلى مستوى داخل وخارج البلاد.