دار المعارف
أكد اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز المركزي للتعمير بوزارة الإسكان، أنه يتم حالياً تنفيذ محور الفنجري، الذي يربط الطريق الدائري شرقاً بالكورنيش غرباً، وينفذه جهاز تعمير القاهرة الكبرى، لتخفيف العبء المروري على المحاور الطولية بالقاهرة، ويتم تنفيذه على ٤ مراحل، بتكلفة إجمالية ٢ مليار جنيه.
وقال ناصر، في تصريحات صحفية، إن المحور سيخلق محوراً عرضياً في منطقة وسط القاهرة، مما يقلل زمن ومسافة الرحلات بين شرق محافظة القاهرة وغربها، مشيراً إلى أن مشروع إنشاء كوبرى الفنجري الجنوبي يعد المرحلة الأولى ضمن أربع مراحل لمشروع إنشاء محور الفنجري الحر.
وأضاف: أنه سيتم تنفيذ المراحل الأربع للمشروع للربط مع محور روض الفرج، لتحقيق السيولة المرورية القادمة من محور روض الفرج إلى شارع المخيم الدائم للدخول على محور المشير، لتحقيق الانسياب المروري من طريق (مصر- إسكندرية) الصحراوي حتى التجمع الخامس.
وأشار اللواء على زين العابدين، نائب رئيس الجهاز المركزي للتعمير، إلى أن المراحل الأربع لمحور الفنجري تتضمن المرحلة الأولى، وبها مشروع إنشاء كوبري الفنجري الجنوبي بتكلفة تقديرية 275 مليون جنيه، وبنسبة تنفيذ الأعمال 75%، وهو عبارة عن كوبري علوي يربط محور صلاح سالم بطريق المخيم الدائم، ويعبر طريق ممدوح سالم والأوتوستراد في اتجاهين، كل اتجاه منهما ٣ حارات مرورية، وكذلك أعمال تنفيذ التخطيط السطحي بـ٣ حارات مرورية أسفل الكوبرى، أما المرحلة الثانية فتشمل مشروع إنشاء نفق أمام مبنى الأمن الوطني أسفل طريق مصطفى النحاس، يربط بين طريق المخيم الدائم ومحور المشير، ومشروع إنشاء توسعة كوبري الفنجري الحالي المعدني أعلى طريق صلاح سالم، بتكلفة تقديرية للمرحلة الثانية تقدر بـ375 مليون جنيه.
وتابع: إن المرحلة الثالثة تتضمن مشروع إنشاء كـوبري معلق أعلى كوبرى القبة الحالى بتكلفة تقديرية نحو 500 مليون جنيه، والمرحلة الرابعة والأخيرة، هى استكمال أعمال التطوير من حدائق القبة، حتى الربط مع محور روض الفرج بتكلفة تقديرية نحو 850 مليون جنيه.