حققت شركة فورد موتور الأمريكية نمواً ملحوظاً في مبيعاتها بالسوق الأمريكية خلال عام 2025، مدعومة بزيادة الطلب على السيارات الهجينة والطرازات الأقل سعراً، رغم التحديات التي تواجه قطاع السيارات من ارتفاع الأسعار وتراجع الحوافز الفيدرالية للسيارات الكهربائية.
وأوضحت فورد، التي تتخذ من ديربورن في ولاية ميشيجان مقراً لها، أن مبيعاتها في الولايات المتحدة ارتفعت بنسبة 6% خلال العام لتصل إلى نحو 2.2 مليون سيارة، ما رفع حصتها السوقية إلى 13.2%.
كما سجلت الشركة نمواً بنسبة 2.7% في مبيعاتها خلال الربع الرابع مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مدفوعاً بالأداء القوي لشاحنات البيك أب والسيارات الهجينة.
وشهدت السيارات الهجينة مستويات قياسية خلال العام، مع بيع 228,072 سيارة، بزيادة قدرها 21.7% على أساس سنوي، ما يعكس تحوّلًا واضحًا في تفضيلات المستهلكين نحو كفاءة الوقود والتكلفة المعقولة.
وعلى صعيد شاحنات F-Series، تراجعت المبيعات بنسبة 3.1% خلال الربع الرابع بسبب حريقين في مصنع نوفليس للألمنيوم في نيويورك، أحد الموردين الرئيسيين للشاحنات، لكنها ارتفعت بنسبة 8.3% على مستوى العام، محافظة على لقب الشاحنة الأكثر مبيعا في الولايات المتحدة للعام التاسع والأربعين على التوالي.
كما سجلت شاحنة Maverick الاقتصادية، المزودة بمحرك هجين قياسي، عامًا قياسيا في المبيعات مع بيع نحو 155 ألف وحدة، فيما قفزت مبيعات الطرازات الأساسية من Maverick وRanger وBronco Sport بنسبة 41.3% خلال الربع الرابع، ما يعكس تزايد الطلب على السيارات الأقل سعرا.
وفي المقابل، تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 50% مع انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي، ما دفع فورد إلى تقديم خصومات على طراز F-150 Lightning في نهاية العام.
وأوضحت الشركة أنها ستسجل تكاليف تصل إلى 19.5 مليار دولار مرتبطة بإعادة هيكلة أعمالها، مع تركيز أكبر على السيارات الهجينة والطرازات التقليدية العاملة بالبنزين، بينما ستواصل خططها طويلة الأجل لإطلاق شاحنة كهربائية متوسطة الحجم تعتمد على منصة منخفضة التكلفة بحلول عام 2027.