حققت شركات السيارات الصينية حصة سوقية قياسية غير مسبوقة في أوروبا بلغت نحو 12% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، مستفيدة من قفزة كبيرة في طلب المستهلكين على السيارات الهجينة (Hybrid) و السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV).
وأظهرت أحدث البيانات أن العلامات الصينية وفي مقدمتها BYD وMG (SAIC) وChery استحوذت على نحو 25% من إجمالي مبيعات السيارات الهجينة، و33% من مبيعات الهجينة القابلة للشحن في المنطقة.
ويأتي هذا التحول التجاري الاستراتيجي في ظل تركيز المصنعين الصينيين على زيادة صادرات السيارات الهجينة لتفادي الرسوم الجمركية التعويضية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية بالكامل المجمعة في الصين.
وسجلت الشركات الصينية أعلى معدلات نموها في المملكة المتحدة، حيث تجاوزت حصتها 20% من المبيعات الجديدة، إلى جانب تحقيق 6.4% في ألمانيا.
وتضع هذه الطفرة أرباح كبرى شركات السيارات الأوروبية تحت ضغوط تنافسية شديدة، مما دفع هيئات التجارة في بروكسل إلى بحث إمكانية توسيع نطاق التدابير الجمركية لتشمل الموديلات الهجينة لسد الثغرات التنفيذية.