نجحت مجهودات الهيئة العامة ل ميناء الإسكندرية من خلال اتخاذ كافة التنسيقات مع منظمة اللويدز في إعادة إدراج الهيئة على قائمة لويدز لأفضل موانئ العالم الصادر في عام 2021 والتي تعتمد في تصنيفها بشكل أساسي على حجم تداول الحاويات.
يذكر أن ميناء الإسكندرية قد تم رفعها من هذا التصنيف خلال العامين السابقين ليس بسبب تراجع معدلات الاداء بالميناء ، ولكن نظرا للتصور الخاطئ الذي شاب مفهوم القائمين على التصنيف من اعتبار كل من مينائي الإسكندرية والدخيلة كمينائن منفصلين يتبعان كيانين مستقلين عن بعضهما ؛ مما أدى الى تقسيم حجم التداول الكلي للحاويات بينهما بدلا من احتسابه بشكل مجمع كحجم تداول للهيئه العامه لميناء الاسكندرية.
هذا وقد قامت الهيئة بتوجيهات من ة الربان ةطارق شاهين رئيس مجلس الاداره - باتخاذ كافه الاجراءات اللازمه لتصحيح ذلك المفهوم وتوضيح أن مينائي الاسكندريه والدخيلهة إنما هما تقسيمان إداريان تابعان لجهة واحدة وهي الهيئة العامة لميناء الإسكندرية.
وقد أسفر ذلك عن اعاده ادراج الهيئه العامة ل ميناء الإسكندرية في قائمه افضل موانئ العالم الصادر في عام 2021 ؛ حيث أشار تفصيل البيان الصادر عن منظمة لويدز بأن ميناء الإسكندرية يعتبر أحد أهم الموانئ في شرق المتوسط ، ويتداول 60% تقريبا من التجاره الخارجية لجمهورية مصر العربية.
كما أنه يوجد بالميناء مشغلان رئيسيان لمحطات تداول الحاويات بكل من مينائي الأسكندرية والدخيلة ؛ غير أنه من المقرر إنضمام مشغل أخر عالمي وهو CMA CGM وذلك لتشغيل محطة تحيا مصر (المحطة متعدده الاغراض على الارصفه من 55-62) والواقعة على مساحة 560 ألف م2 وبطول أرصفة تصل إلى 2,5كم بطاقة تداول تصل إلى 1,5 مليون حاوية مكافئة تقريبا.
وقد تضمن البيان الصادر عن هيئة ميناء الإسكندرية أن هناك محطة متعددة أغراض أخرى جاري اتخاذ الإجراءات التنفيذية لإنشاءها على رصيف 100 بميناء الدخيلة والتي ستكون قادرة على تداول ما بين 9 إلى 11 مليون طن من البضائع المحواه وتصل مساحتها الاجماليه إلى 660 الف م2 وبأعماق أرصفة تصل إلى 18 متر، بالإضافة إلى عدد كبير من المشروعات الأخرى التي ستعزز في مجموعها قدرات التداول بالهيئة العامة لميناء الأسكندرية بشكل كبير عند اكتمالها مما سيجعلها الميناء البحري الأكبر على البحر المتوسط.