أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب موافقته على معايير جديدة لكفاءة استهلاك الوقود في السيارات، من شأنها التراجع عن قواعد أقرتها إدارة الرئيس السابق جو بايدن، في خطوة تمنح شركات صناعة السيارات مساحة أكبر لإنتاج المركبات التي تعمل بالبنزين، بحسب ما أعلنه ترامب.
وقال ترامب إن التغيير سيؤدي إلى خفض أسعار السيارات، وتوفير آلاف الدولارات للعائلات عند شراء سيارات جديدة، إلى جانب منح شركات صناعة السيارات مرونة أكبر في توسيع التصنيع داخل الولايات المتحدة.
وتستهدف الخطوة خفض متطلبات كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير. وكانت إدارة بايدن قد أصدرت في 2024 معايير تستهدف وصول متوسط كفاءة أسطول السيارات الخفيفة إلى نحو 50.4 ميلًا للجالون بحلول عام 2031.
وفي المقابل، كانت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة «NHTSA» قد طرحت في وقت سابق مقترحًا بخفض المتوسط المستهدف إلى نحو 34.5 ميلًا للجالون بحلول عام 2031، وهو المستوى الذي يُتوقع أن تكون القواعد الجديدة قريبة منه.
وبحسب تقديرات NHTSA للمقترح السابق، فإن تخفيف معايير كفاءة الوقود قد يخفض متوسط السعر المبدئي للسيارة الجديدة بنحو 930 دولارًا، مع منح الشركات مرونة أكبر في إنتاج الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبنزين.
في المقابل، تشير تقديرات الوكالة إلى أن خفض المعايير قد يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بنحو 100 مليار جالون حتى عام 2050، وارتفاع تكاليف الوقود بنحو 185 مليار دولار، فضلًا عن زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 5%.
وقوبلت الخطوة بانتقادات من جماعات بيئية، ترى أن التراجع عن معايير كفاءة الوقود قد يؤدي إلى زيادة استهلاك البنزين وارتفاع تكاليف التزود بالوقود على المدى الطويل، إلى جانب زيادة مستويات التلوث والانبعاثات.
وفي الوقت نفسه، لم تكن القاعدة النهائية قد صدرت وقت إعلان ترامب، فيما أفادت تقارير بأن وزارة النقل الأمريكية تستعد لإصدارها رسميًا، ما يعني أن التفاصيل النهائية للمتطلبات قد تختلف عن المقترحات السابقة.