كتب: إبراهيم شرع الله
قال وزير النقل، كامل الوزير إن محطة متروهليوبوليس تعتبر من أضخم محطات مترو الأنفاق فى مصر والشرق الأوسط وإفريقيا، وبلغت تكلفتها حوالى 1.9 مليار جنيه ممولة بالكامل من الخزانة العامة للدولة".
جاء ذلك خلال افتتاحه وتشغيل المحطة بالخط الثالث، بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق ورئيس وقيادات الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو ورؤساء وقيادات الشركات المنفذة.
وأضاف الوزير أن المحطة مكيفة الهواء مثل باقى محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق وتتوسط ميدان هليوبوليس الذى يعتبر من أكبر ميادين القاهرة بمصر الجديدة وتبلغ مساحة المحطة حوالى 10 آلاف م2 حيث تمتد بطول 225 مترا وبعرض 22 مترا وعلى عمق 28 مترا من منسوب الشارع.
كما تشتمل المحطة على 8 مخارج ومداخل، وبها عدد 18 سلما ثابتا بالإضافة الى 17 سلما متحركا و4 مصاعد، واستخدم لإنشائها 100 ألف متر مكعب خرسانة و18 ألف طن حديد.
وأوضح الوزير أن هناك مساحة 5000 متر مربع بالمحطة سيتم استغلالها بشكل تجارى وإدارى واستثمارى لزيادة عوائد المالية لمترو الأنفاق، مشيرا إلى أن توجيهات القيادة السياسية الخاصة بالمترو ترتكز على الاستمرار فى أعمال التنفيذ والتطوير لهذا المرفق الهام، وفقاً لأفضل المعايير والمواصفات، خصوصا مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق كأحد الحلول الرئيسية الهامة لتخفيف السيولة المرورية، بما يحقق سهولة تنقل المواطنين والتيسيرعليهم.
كما أكد أنه يتم حالياً استكمال تنفيذ باقى أعمال المرحلة الرابعة حيث سيتم تشغيل محطتى النزهة وهشام بركات للركاب فى ديسمبر المقبل، وتشغيل وافتتاح باقى محطات المرحلة وهى عمر بن الخطاب وقباء والهايكستب وعدلى منصور وورشة للعمرة الجسيمة التى تعتبر الأكبر فى الشرق الأوسط فى إبريل المقبل.
وأضاف الوزير أنه جارى حالياً دراسة مد الخط الثالث من محطة عدلى منصور بطول حوالى 3.5 كم ليصل إلى مطار القاهرة، لافتا الى أن تكلفة المرحلة الرابعة بالكامل تصل 16.202 مليار جنيه بخلاف 1.5 مليار جنيه لعدد 3 محطات تحت الدراسة تصل بين محطة عدلى منصور حتى المطار وتصل تكلفة الخط الثالث بكافة مراحلة تبلغ 97 مليار جنيه مشيرا إلى أنه بالتوازى مع تنفيذ المرحلة الرابعة، فإنه يتم تنفيذ المرحلة الثالثة من هذا الخط على ثلاثة أجزاء: الجزء الأول بطول 4 كيلومترات من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل على عدد (4) محطات نفقية، ومخطط افتتاحه فى ديسمبر2021، الجزء الثانى بطول 6,6 كيلومترمن محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات (محطة نفقية وعدد4 محطات علوية ومحطة سطحية)، ومخطط افتتاحه فى يونيو 2022، والجزء الثالث بطول 7.1 كيلومتر من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة ويشمل 5 محطـات (3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية)، ومخطط افتتاحه فى إبريل 2023.
وأشار إلى أن أهمية الخط الثالث تنعكس فى أنه يحقق الربط بين شرق القاهرة من محطة عدلى منصور (موقف العاشر) وغرب القاهرة (بولاق الدكرور وإمبابة) بطول 45 كيلومترا، وأيضاً يحقق الربط مع الخط الأول فى محطة ناصر والخط الثانى فى محطتى العتبة وجامعة القاهرة للربط بوسط المدينة ومحافظة الجيزة وكذا الربط مع القطار الكهربائى (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) فى محطة عدلى منصور بداية طريق الإسماعيلية الصحراوى والمخطط لها ان تكون اكبر محطة تبادلية تربط الخط الثالث للمترو بالعاصمة الإدارية الجديدة وتخدم القادمين من المدن الجديدة شرق القاهرة (العبور – المستقبل - الشروق – بدر) بالإضافة إلى القادمين من محافظات شرق القناة (الإسماعيلية – بور سعيد – الشرقية) مما ييسر الانتقال من شرق القاهرة إلى غربها كما أنه باستكمال تنفيذ الخط الثالث ستصل القدرة الاستعابية للثلاثة خطوط ما يزيد عن 3.5 مليون راكب يوميا.