ارتفعت صادرات السعودية من النفط الخام بشكل حاد هذا الشهر، رغم التصعيد الكبير في القتال مع مسلحين مدعومين من إيران، وفقًا لبيانات شركة «كلبر» (Kpler) المتخصصة في استخبارات التجارة.
وتصدر المملكة 6 ملايين برميل من النفط الخام يوميًا خلال سبتمبر، وهو أعلى مستوى منذ بدء حرب إيران قبل نحو سبعة أشهر. كما عادت شحنات النفط الخام السعودية إلى متوسطها الشهري المسجل في عام 2025.
ونجحت السعودية في زيادة صادراتها حتى بعد أن أغلقت هذا الشهر خط أنابيب شرق-غرب الحيوي، بسبب الأضرار التي لحقت به جراء هجوم بطائرة مسيرة أُطلق من العراق. وقفزت الشحنات في سبتمبر بنحو 80% مقارنة بمستوى 3.4 مليون برميل يوميًا من النفط الخام الذي صدرته المملكة في أغسطس.
خط شرق-غرب ومضيق هرمز
لعب خط الأنابيب دورًا مهمًا في تخفيف الضغوط عن سوق النفط خلال حرب إيران، إذ سمح للسعودية بتجاوز مضيق هرمز في الوقت الذي كانت فيه إيران تهاجم ناقلات النفط التي تعبر تلك المياه.
وحولت الرياض صادرات النفط من مناطق الإنتاج في شرق المملكة عبر خط الأنابيب إلى محطة ينبع على البحر الأحمر.
وقفز خام برنت إلى ما يقرب من 110 دولارات للبرميل بعد إغلاق خط الأنابيب، لكن الأسعار تراجعت مع تزايد ثقة المستثمرين في أن تعطل الخط كان أقل تأثيرًا مما كان يُخشى في البداية.
وأعادت السعودية توجيه صادرات النفط الخام عبر مضيق هرمز، في الوقت الذي أنشأ فيه الجيش الأميركي ممرًا ملاحيًا بمحاذاة سواحل عُمان. واعتمدت دول الخليج الأخرى على هذا المسار منذ عدة أشهر، رغم أن الرحلة لا تزال محفوفة بالمخاطر في ظل استمرار إيران في مهاجمة ناقلات النفط التي تعبر المضيق.
وقال مات سميث، مدير أبحاث السلع الأولية في «كلبر»: «إن زيادة الإمدادات من الخليج الأوسط هي نتيجة لتعطل خط الأنابيب، لكنها على الأرجح تشير أيضًا إلى ثقة أكبر في استخدام مضيق هرمز مع ارتفاع حركة الملاحة».
وبلغ متوسط صادرات النفط عبر مضيق هرمز على مدى سبعة أيام 13.2 مليون برميل يوميًا يوم الأربعاء، مقارنة بنحو 17 مليون برميل يوميًا قبل أن تؤدي حرب إيران إلى اضطراب حركة الملاحة، وفقًا لبيانات «كلبر».
استئناف خط الأنابيب
وقال مسؤولون في القطاع لـ«رويترز» إن خط أنابيب شرق-غرب استأنف العمل بكميات منخفضة في وقت سابق من هذا الأسبوع، ويعمل حاليًا على زيادة تدفقاته تدريجيًا. ولم تؤكد السعودية علنًا استئناف تشغيل خط الأنابيب.
لكن أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لشركة «أرامكو السعودية»، قال لصحيفة «نيكي» اليابانية يوم الخميس إن «الانقطاعات المؤقتة» في البنية التحتية النفطية تستمر «عادةً لأيام، وليس لأسابيع أو أشهر... في كل مرة».
ورفض الناصر تقديم تحديث محدد بشأن وضع خط الأنابيب.