تبدأ وزارة النقل المصرية في إنشاء أول مترو أنفاق في الإسكندرية، بعد توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية والأنظمة لمترو الإسكندرية.
وقعت وزارة النقل المصرية عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية والأنظمة لمترو الإسكندرية، حيث تبدأ في تنفيذ أول مترو أنفاق في عروس المتوسط، ويأتي ذلك ضمن الاهتمام بمحافظة الإسكندرية وخطة وزارة النقل لتطوير خطوط النقل السككي داخل مصر بشكل عام وبمحافظة الإسكندرية بصفة خاصة.
وتعد الإسكندرية ثاني أكبر محافظة بالجمهورية ومن أهم الوجهات السياحية والتي تشهد ازدحاما كبيراً لا سيما في فصل الصيف.
وتستعرض بوابة "دار المعارف" الإخبارية معلومات عن مترو أنفاق الإسكندرية، المشروع القومي الضخم في عروس المتوسط من عدد المحطات والسرعة المقررة والمناطق الأولى للبدء في المشروع:
1. تحويل خط أبو قير إلى مترو كهربائي بطول 43.2 كيلو.
2. يشتمل على 20 محطة.
3. تبلغ السرعة التشغيلية للخط 100 كم/ساعة.
4. ينفذ على 3 مراحل منفصلة.
5. المرحلة الأولى تمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كم.
6. المرحلة الأولى تمتد في مسار سطحى بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم في مسار علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير.
7. سيتم تبادل الخدمة مع خط سكك حديد (القاهرة – الإسكندرية) في محطة مصر ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
8. يتبادل الخدمة مع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا.
9. مخطط مد الخط باتجاه برج العرب ليربط مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع.
10. يمتد باتجاه أبو قير الجديدة ليربط مع الخط الرابع من القطار الكهربائى السريع.
10. يربط شبكات النقل الجماعي في محافظة الإسكندرية مع بعضها.
11. مدة تنفيذ "الأعمال المدنية - أعمال السكة - أعمال الاشارات - الاتصالات - التحكم المركزي - بوابات التذاكر - أعمال الإمداد بالطاقة - الأعمال الكهربائية والميكانيكية - معدات الورشة" 30 شهرا.
12. زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه.
13. تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
14. سيتم زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة.