النقل: تحديث نظم الإشارات تسير وفق الجداول الزمنية المحددة

وكالات

قال المتحدث الإعلامى لوزارة النقل، محمد عز، إن معدلات تنفيذ تحديث نظم الإشارات على خط  بنى سويف – أسيوط، والذى تنفذه شركة ألستوم، بطول 250 كيلومترًا وتكلفة مليار و600 مليون جنيه،  تسير وفقا للجدول الزمنى المحدد.

وأضاف أن هذا التحديث يدخل ضمن خطة وزارة النقل، لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة / أسوان، لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات، مشيرا إلى أن برج أبوقرقاص هو أول الأبراج، التى ستدخل الخدمة فى هذا الخط (بنى سويف/أسيوط) ويليه برج مغاغة ثم باقى الأبراج تباعا.

وأوضح أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكى الحالى بنظام إليكترونى حديث (EIS ) الذى يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، لافتا إلى أن التصميم الجديد لنظم الإشارات والاتصالات يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كيلومترا / س بدلا من 120 كيلومترا/ س.

وأشار إلى أن سير القطارات على هذا الخط سيكون بمعدلات أمان عالية جدا، وسيؤدى النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة، منوها أن المشروع يتضمن تطوير جميع المزلقانات الموجودة بالخط 86 مزلقانا لتعمل أوتوماتيكيا.

وتابع أن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، وجه بالاهتمام بالنواحى التدريبية للمهندسين والفنيين العاملين على هذا النظام الحديث مع ضرورة موافاته بتقارير أسبوعية وشهرية عن تقدم الأعمال، مشيرا إلى أنه سيتم أيضا المتابعة من خلال وحدة المتابعة بالوزارة ومن خلال زيارات مفاجئة ومستمرة يقوم بها وزير النقل لهذه المشروعات .