قال الطيار وائل شلتوت، مدير مطار سفنكس الدولي، إن منطقة مهبط الطائرات تُعد من أهم أجزاء المطار، موضحًا أن الموقع يضم مواقف للطائرات (ستاندات) وأنفاق الصعود (التيوبات) التي يستخدمها الركاب للوصول إلى الطائرات، ومنها تبدأ الطائرة في التحرك باتجاه ممر الإقلاع.
وأوضح في لقاء مع الإعلامية رانيا هاشم، مقدمة برنامج "البعد الرابع"، عبر قناة "إكسترا نيوز"، أن المطار يضم 4 تيوبات، بالإضافة إلى 12 موقفًا أرضيًا للطائرات (هارد ستاند) المخصصة للطائرات التي لا تستخدم التيوبات. وحول إجراءات تجهيز الطائرة قبل الإقلاع، أشار إلى أن هناك إجراءات تأمينية دقيقة تشمل الطائرة والركاب والحقائب، مؤكدًا أنه لا يُسمح لأي شخص بالاقتراب من الطائرة خلال هذه المرحلة، حيث تكون مؤمّنة بالكامل حتى تبدأ في التحرك نحو المدرج استعدادًا للإقلاع.
وأضاف أن الاقتراب من الطائرة في هذه المنطقة يمثل خطورة من الناحية الأمنية والسلامة التشغيلية، لذلك يتم فرض إجراءات صارمة لتنظيم الحركة حولها. وعن توقيت وصول الحقائب إلى الطائرة قبل صعود الركاب، أوضح أن جميع الحقائب تكون قد وصلت إلى الطائرة قبل صعود الركاب بمدة تتراوح تقريبًا بين 15 دقيقة و30 دقيقة. وفيما يتعلق بتأخر إقلاع بعض الرحلات بسبب وجود طائرات أخرى، قال شلتوت إن هناك جداول زمنية دقيقة لتنظيم حركة الإقلاع والهبوط، مشيرًا إلى أن أي تأخيرات قد تحدث تكون محدودة للغاية، ويتم التعامل معها من خلال تنظيم الفواصل الزمنية بين تحركات الطائرات.
وأكد أن الحركة الجوية تُدار بمنظومة دقيقة تشبه تنظيم حركة المرور، حيث يتم التنسيق بين برج المراقبة الجوية ووحدات التحكم والممرات الجوية، مشددًا على أن كل حركة يتم حسابها بدقة شديدة حتى مستوى الثواني، نظرًا لطبيعة قطاع الطيران الذي يعتمد على أعلى درجات التنظيم والدقة.