أثار مشروع قوس ضخم تعتزم إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إقامته قرب ميدان النصب التذكاري في واشنطن مخاوف متزايدة بشأن سلامة المجال الجوي المحيط بمطار رونالد ريجان الوطني، في ظل تحذيرات خبراء طيران من أن المنشأة المقترحة قد تضيف عامل خطر جديدًا إلى واحدة من أكثر المناطق الجوية تعقيدًا واكتظاظًا في الولايات المتحدة.
وتخطط الإدارة لإقامة قوس يبلغ ارتفاعه نحو 250 قدمًا في موقع قريب من الجسر التاريخي الذي يربط واشنطن بولاية فرجينيا، وعلى مسافة تقارب ميلين جويين من المدرج الرئيسي للمطار، الذي يشهد حركة جوية كثيفة على مدار اليوم.
خطر إضافي
قال خبراء في سلامة الطيران، تحدثوا إلى شبكة "إن بي آر" الأمريكية، إن "القوس في حد ذاته لن يشكل على الأرجح خطرًا كبيرًا على معظم الطائرات التجارية، لكنه سيضيف عنصرًا جديدًا إلى مجال جوي يعاني أصلًا من كثافة الحركة وتعقيد مسارات الطيران والقيود المفروضة حول البيت الأبيض ومبنى الكونجرس".
وأوضح المحقق السابق في حوادث الطيران لدى إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل، جيف جوزيتي، أن "مطار ريجان يعمل بمدرج واحد وسط منطقة حضرية مكتظة، ما يترك هامشًا محدودًا للخطأ مع ارتفاع كثافة الحركة الجوية".
ويأتي الجدل في أعقاب حادث تصادم جوي وقع في يناير 2025، بين طائرة ركاب إقليمية ومروحية عسكرية من طراز "بلاك هوك" قرب المطار، وأسفر عن مقتل 67 شخصًا.
مسارات تثير القلق
يركز خبراء الطيران بصورة خاصة على تأثير القوس المحتمل في مسارات الهبوط، لا سيما المسار المعروف باسم "River Visual" إلى المدرج 19، الذي يتطلب من الطيارين اتباع نهر بوتوماك ثم تنفيذ انعطاف حاد على ارتفاع منخفض لتجنب المجال الجوي المحظور.
وصرّح جوزيتي بأن "الطائرة تكون على مسافة قصيرة نسبيًا من الهبوط عندما تمر بالمنطقة المقترحة لإقامة القوس، ما يجعل وجود منشأة بارتفاع 250 قدمًا عاملًا إضافيًا ينبغي أخذه في الاعتبار".
وقال توم لينتنر، الذي يعمل مراقبًا جويًا في مطار لاجوارديا بنيويورك، إن "المروحيات تمثل مصدر قلق أكبر لأن بعضها يعمل على ارتفاعات تقل عن 500 قدم، وتنخفض في بعض المناطق إلى نحو 200 قدم، أي أقل من ارتفاع القوس المقترح البالغ 250 قدمًا".
وركز شون بروتشنيكي، طيار سابق ومحقق حوادث وأستاذ لسلامة الطيران في جامعة ولاية أوهايو، بصورة أكبر على مخاطر مسار الهبوط إلى المدرج 19، خاصة في الظروف الجوية أو التشغيلية غير المثالية.
دراسة مستمرة
صرّحت إدارة الطيران الفيدرالية بأن إجراءات التقييم القياسية للعوائق الجوية جارية بالنسبة إلى القوس، وكذلك الرافعات التي ستستخدم خلال أعمال البناء، التي قد يصل ارتفاعها إلى 320 قدمًا.
وكان تقييم أولي للإدارة أشار إلى أن القوس قد لا يمثل مشكلة، شريطة تزويده بإضاءة حمراء وامضة للتحذير، على غرار الإجراءات المتبعة مع نصب واشنطن التذكاري، إلا أن الدراسة الشاملة لا تزال مستمرة، وتنتهي إلى اعتبار المنشأة "خطرًا" على الملاحة الجوية.
جدل سياسي وقانوني
ويواجه المشروع، بجانب المخاوف المتعلقة بالسلامة الجوية، اعتراضات بشأن تأثيره في المواقع التاريخية والمقبرة الوطنية في أرلينجتون، فضلًا عن حجمه وتكلفته والغرض من إقامته.
كما لم يحصل القوس بعد على جميع الموافقات الفيدرالية اللازمة، بينما تنظر جهات التخطيط والحفاظ على المواقع التاريخية في المشروع، في وقت تتواصل فيه دعوى قضائية بشأن مدى الحاجة إلى تفويض من الكونجرس لبنائه.