دشنت الصين اليوم (الأربعاء) حاملة طائراتها الثانية والتى تعد الاولى التى تقوم ببنائها بشكل مستقل، وذلك في حوض بناء السفن في مدينة داليان بمقاطعة لياونينغ بشمال شرق البلاد.
وتم نقل الحاملة الجديدة من الحوض الجاف إلى المياه خلال حفل التدشين الذي بدأ في حوالي الساعة التاسعة صباحا بتوقيت بكين بموقع حوض بناء السفن في داليان التابع لشركة صناعة بناء السفن الصينية.
ووفقا للاعلام الرسمى الصينى، حضر مراسم التدشين التى تأتى بعد يومين من احتفال الصين بيوم البحرية الصينية فان تشان لونغ، نائب رئيس اللجنة العسكرية المركزية الصينية وقادة قوات جيش التحرير الشعبى الصينى وكبار مسئولى شركة بناء السفن.
وكان خبراء صينيون كشفوا فى اواخر شهر فبراير الماضى ان عملية بناء حاملة الطائرات الصينية الثانية قد شارفت على الانتهاء استعدادا لان تدخل السفينة الخدمة بحلول عام 2020.
ووفقا للخبير العسكرى سونغ تشونغ بينغ، فإنه خلافا لحاملة الطائرات الاولى التى تمتلكها الصين "لياونينغ" التى هى من طراز 001 والتى تم بناؤها فى أوكرانيا فى عهد الاتحاد السوفيتى السابق ثم اشترتها الصين وقامت بتطويرها، فإن حاملة الطائرات الجديدة تعد أكثر تقدما من حيث التصميم والقدرات والتقنيات القتالية التى تتميز بها.
وقال بينغ ان أحد الفروق الرئيسية بين الحاملتين اللتين يتشابهان فى تصميمهما كثيرا، هو أن تصميم الحاملة الجديدة سيوفر بيئة اكثر راحة وحداثة لمن سيعملون على متنها فى المستقبل.
واشار يين تشو، احد الباحثين البارزين بمركز ابحاث المعدات والتجهيزات التابع للبحرية الصينية، الى انه بالرغم من ان مشروع بناء الحاملة اكتمل الا ان الطريق لا يزال طويلا قبل دخولها الى الخدمة متوقعا ان تجهيزها لتلك الخطوة سيتستغرق مدة سنتين.
وقال الخبير العسكرى :"انه يمكن تشبيه العملية ببناء منزل ... فإن الانتهاء من البناء لا يعنى ان المشروع بأكمله قد تم لانه بعد البناء تأتى مرحلة التجهيز".
واستطرد قائلا ان المرحلة القادمة ستتضمن تجهيز حاملة الطائرات الجديدة بالأسلحة والمعدات، بما في ذلك نظم الرادار والدفاع الجوي والاتصالات، ثم سيلى تلك المرحلة دخول السفينة والطائرات التى ستحملها مرحلة الاختبارات للتأكد من مدى جهوزيتهم للعمل.
كانت الصين اعلنت رسميا فى 31 ديسمبر 2015 انها تقوم ببناء حاملتها الثانية للطائرات من طراز 001A، وتبلغ ازاحتها 50 الف طن، وانها سوف تكون قاعدة للمقاتلات من طراز J-15 وأنواع أخرى من الطائرات.
واستنادا إلى المعلومات الصادرة عن وزارة الدفاع الصينية، فإن الطائرات التى ستكون على متن الحاملة الجديدة سوف تستخدم فى اقلاعها نفس الاسلوب المستخدم فى الحاملة الاولى "لياونينغ"، بدلا من "تكنولوجيا المنجنيق" الأكثر تطورا والمستخدمة بحاملات الطائرات الأميركية.
وقال الخبير العسكري البحري لي جيه ان الصين تتطلع إلى ان تتمكن من اعتماد "تكنولوجيا المنجنيق" فى المستقبل حيث من المرجح ان يتم استخدامها فى حاملة الطائرات الصينية الثالثة والتى ستكون من طراز 002 والتى يتم حاليا بناؤها في شنغهاي.
واوضح ان حاملة الطائرات الثالثة التى تنوى الصين امتلاكها سوف تختلف تماما عن طرازى 001 و001A، لانها سوف تبدو على شاكلة حاملات الطائرات الأمريكية وليس الروسية.
وأضاف أن معظم حاملات الطائرات المتقدمة تستخدم نظام المنجنيق الكهرومغناطيسي، أو القاذفة الكهرومغناطيسية (EML)، لاقلاع الطائرات من على متنها، وان الصين تقوم حاليا باختبار تكنولوجيا "المقاليع البخارية". واصفا نظام المنجنيق الكهرومغناطيسي بأنه أكثر مرونة كما انه يمكن التحكم فى سرعته ، وباستخدامه يمكن إطلاق الطائرات من مختلف الأحجام من على متن حاملات الطائرات.
وقال يين تشو من مركز الابحاث التابع للبحرية الصينية فى تصريحات نقلتها صحيفة "جلوبال تايمز" الصينية الرسمية انه من أجل حماية الصين لاراضيها وايضا لمصالحها الخارجية فإنها تحتاج الى مجموعتين من حاملات الطائرات الضاربة في غرب المحيط الهادئ ومجموعتين اخريين في المحيط الهندي. مضيفا أن الصين بحاجة الى ان تمتلك من خمس الى ستة حاملات طائرات على الأقل فى المستقبل.