قال وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، إن المناطق اللوجستية ومراكز توزيع البضائع سيتم ربطها بشكل مباشر بالميناء بشبكة متكاملة متعددة الوسائط سواء نقل بري أو سككي أو نهري لزيادة حركة التداول في الميناء وزيادة المساحات المتاحة للخدمات التخزينية وربطها بالميناء وتوفير فرص لأنشطة القيمة المضافة، منوها بأن المنطقة اللوجستية الأولى بمساحة 273 فدانا بتكلفة تقديرية حوالي مليار جنيه بحوض المتراس، والمنطقة اللوجستية الثانية بمساحة حوالي 12 فدانا بنجعي أسو والألمونيوم، بالإضافة إلى كل هذه الأعمال في ميناء الإسكندرية والمنطقة المحيطة به ولتنفيذ محور الإسكندرية السخنة جار تطوير طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي ليصل إلى 8 حارات لكل اتجاه وتطوير خط السكك الحديدية، بشتيل الاتحاد الأباري إسكندرية بطول 227 كيلومترا وإنشاء وصلة المناشي 6 أكتوبر بطول 50 كيلومترا وإنشاء الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر وخط القطار الكهربائي السريع السخنة إسكندرية مطروح.
وأوضح أن ميناء السخنة سيتم تطويره بإضافة 12 كيلو مترا أرصفة بعمق 18 مترا وبمساحات تداول بمساحة 5.6 مليون متر مربع وشبكة نقل داخلية تشمل 14 كيلو متر طرق و10 كيلو متر سكك حديدية.
وقال وزير النقل الفريق كامل الوزير "إننا تعاقدنا مع أكبر مشغل أوروبي لمحطة ميناء الإسكندرية " تحيا مصر" التى لم يتم الانتهاء منها، كما أن هناك شركة صينية وهى مشغل آخر لرصيف 100، علاوة على أكبر تحالف عالمي" هابر لويد ويورو جيت ألماني مع كونشيب إيطاليا " لميناء دمياط، وجاهز اليوم لتوقيع العقد معهم، وجار التعاقد مع مشغلين لميناء السخنة".
وأضاف: "نحن لا نتعاقد مع مشغلين لكى يديروا بمفردهم، ولكن هناك مشاركة معهم في الإدارة والتشغيل، كما أن نسبة عمل العمال المصريين تبلغ 95%"، مبينا أنه عقب 15 عاما ستنتقل مسؤولية الإدارة والتشغيل بالكامل للمصريين.
واختتم كامل الوزير كلامه بالتعهد أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي، بأن ننتهي من تطوير كافة الموانئ المصرية ووسائل النقل متعددة الوسائط التي تخدمها خلال عام 2024 وتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات لتتبوأ مصر موقعها الطبيعي بين دول العالم.