تفقد وزير النقل كامل الوزير، مواقع العمل ب مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/ العلمين مطروح) وذلك في المسافة من محطة العلمين حتى محطة رأس الحكمة، وتابع تقدم الأعمال بمحطة العلمين ومحطات سيدي عبد الرحمن والضبعة ورأس الحكمة، يرافقه قيادات كل من هيئتي العامة للطرق والكباري والقومية للأنفاق.
وذكر بيان وزارة النقل، اليوم الجمعة، أن ذلك يأتي في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة.
كما تابع وزير النقل - خلال جولته في هذه المسافة - أعمال تنفيذ عدد من كباري السيارات التي تقع في تقاطعات مسار القطار الكهربائي السريع مع الطرق الرئيسية، ووجه بتنفيذ كل الأعمال وفقا لمعايير الجودة العالمية وبأعلى جودة والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع، وفقا للموعد المخطط.
وأكد أهمية المشروع الذي يعد بداية لمنظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي يتم تنفيذها والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر، واستعرض الوزير مع قيادات هيئتي الطرق والكباري والقومية للانفاق، الموقف التنفيذي لباقي قطاعات المشروع سواء من حيث التقدم في معدلات تنفيذ وتشطيب المحطات أو من حيث مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
وتابع التقدم في أعمال تنفيذ مسار المشروع وما يشمله من أعمال صناعية مثل كباري المسار وكباري السيارات والأنفاق، وأعمال الحماية من أخطار السيول؛ حيث تم تسليم تحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) 50 كم في نطاق محطة العاصمة؛ وذلك في المسافة من كم 40 حتى كم 90 وتم البدء في أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية في المرحلة الثالثة كما تم التأكيد على جاهزية 142 كم أخرى من المسار لتسليمها للتحالف بواقع 55 كم في نطاق محطتي السادات ووادي النطرون و87 كم في المسافة من العلمين باتجاه فوكه وذلك لكي يبدأ التحالف في أعمال المرحلة الثانية (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية).
وأوضح -خلال جولته - أن القطار الكهربائي السريع هو قطار تنمية سيسهم في خلق الآلاف من فرص العمل للشباب، وتقليل الازدحام المروري والحد من الحوادث وتحقيق مستوى أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة، كما أن منظومة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق الزراعية والعمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، والمناطق السياحية، كما ستسهم في خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة التي يتم إنشاؤها بما يجعل مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجيستيات، بالإضافة إلى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات الحالية الديزل أو عبر شبكة الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
يذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/ العلمين /مطروح) ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة ويبلغ طول الخط 675 كم، و21 محطة، يمر بهم 15 قطارا سريعا، 34 قطارا إقليميا، 14 جرار بضائع.