دليلك لصيانة العفشة والدريكسيون: نصائح ذهبية من خبرة الورش

العناية بالسيارة ليست رفاهية، بل هي ضرورة للحفاظ على سلامتك على الطريق وإطالة عمر مركبتك.

ومن أبرز الأجزاء التي تحتاج إلى متابعة دورية هي "العفشة" والدريكسيون، إذ أن أي إهمال بهما قد يؤدي إلى مشكلات خطيرة في القيادة.

في هذا السياق، تقدم «دنيا أشرف» – فنية السيارات والمسؤولة عن ورش تدريب ميكانيكا السيارات بقسم هندسة في الأكاديمية العربية للعلوم – مجموعة من النصائح العملية لقائدي السيارات تساعدهم على الحفاظ على سياراتهم في أفضل حال.

العفشة وصيانتها

يجب إعادة ربط العفشة كل 20 ألف كيلومتر.

تجنّب الدخول في الملفات بسرعة أو بشكل مفاجئ لحماية الكبالن.

قم بتشحيم العفشة بشكل دوري كل 20 ألف كيلومتر.

عند ركن السيارة، لا تكسر العجلات بالكامل حتى لا تتأثر الكبالن.

تفادى قدر الإمكان المرور بالنقر والحفر.

خذ المطبات بهدوء لتجنب الضغط الزائد على العفشة.

الأسكاترة والدريكسيون

تأكد من حساسية الدريكسيون (Sense) عبر مراقبة حركة العجلات مع أي اهتزاز بسيط؛ فإذا لم يحدث تفاعل فقد تكون هناك مشكلة.

في حال سماع أصوات "خبط" أو اهتزازات بالطارة بعد سرعة 80، فقد يكون السبب تآكل التروس الداخلية (حشوة علبة الدريكسيون).

إذا أصبح الدريكسيون ثقيلاً، فهذا يشير إلى تسريب زيت الباور من الأسكاترة ويستلزم تغيير الجوانات والأويل سيلات الداخلية.

البطاحات والمساعدين

في كل عملية إعادة ربط للعفشة، يجب التأكد من تثبيت البطاحات جيدًا، فهي الأساس في ثبات المساعد وحركته يمينًا ويسارًا.

سماع أصوات "طقطقة" في الملفات دليل على أن الكبالن في نهاية عمرها.

أصوات "تزييق" تشير إلى تلف البطاحات، وأي إهمال قد يؤدي إلى خروج المساعد من مكانه.

نصائح إضافية للقيادة:

إذا لم يعد الدريكسيون لوضعه الطبيعي بعد الدوران، فقد تحتاج صليبة الدريكسيون إلى تغيير.

تعامل مع سيارتك برفق، فكما تقول دنيا: "خلي بينك وبين عربيتك إحساس… كن رومانسيًا في الفرامل وفي الطلعة"