وزير النقل : نقل 2.5 مليون راكب على خطوط شبكة السكك الحديد خلال يومين

وكالات أعلن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن هيئة السكك الحديد نقلت مليونى و500 ألف راكب خلال يومى أمس وأول أمس على مستوى الشبكة، بعد أن دفعت هيئة السكك الحديد بـ26 قطارًا إضافيًا خلال فترة إجازة عيد الأضحى بإجمالى 182 ألف مقعد إضافى. وأوضح عرفات أن القطارات الإضافية بدأ تشغيلها يوم الأربعاء الماضى وتستمر حتى يوم 31 أغسطس الجارى لرحلات الذهاب والعودة بالإضافة إلى حصة التشغيل اليومى. جاء ذلك خلال جولة تفقدية قام بها وزير النقل، بمرافقة الدكتور عمرو شعت مساعد الوزير، والمهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكك الحديد، الليلة الماضية لتفقد شبابيك حجز تذاكر القطارات بمحطة الجيزة للسكك الحديد ومتابعة عمليات حجز التذاكر فى فترة إجازة العيد. وذكرت وزارة النقل، فى بيان لها اليوم الجمعة، أن الوزير تفقد شبابيك التذاكر لقطارات الوجه القبلى واطمأن على توافر التذاكر خلال فترة إجازة عيد الأضحى المبارك لخدمة أهالى الوجه القبلى خصوصًا بعد الدفع بالقطارات الإضافية، كما تابع مدى الالتزام بحجز 4 مقاعد كحد أقصى لكل راكب بالرقم القومى وتكثيف الرقابة على شبابيك الحجز وداخل صالات الحجز بالتنسيق مع شرطة النقل والمواصلات. والتقى الوزير بعدد من الركاب الذين أشادوا بتوافر التذاكر والجهود المبذولة لتسهيل سفر الركاب، وأكد الوزير أن هناك متابعة مستمرة لسير العمل بشبابيك بيع تذاكر القطارات، مشددًا على العاملين بشبابيك التذاكر بضرورة حسن المعاملة مع الراكب وضرورة إعلام الجمهور عبر الإذاعة الداخلية بالمحطات بأرقام القطارات ومواعيدها والأرصفة الموجودة عليها، واستمرار اتخاذ الإجراءات التى تكفل الراحة والأمان لجمهور المسافرين على خطوط السكك الحديد لمواجهة زحام الركاب خلال عطلة العيد. كما شدد وزير النقل على ضرورة انتظام جدول التشغيل والمحافظة على مستوى نظافة جيد للمحطات والقطارات، بحيث يتم خروج القطارات لجمهور الركاب على أكمل وجه من حيث نظافتها داخليا وخارجيا. واستبق عرفات جولته فى محطة الجيزة للسكك الحديد بجولة فى عدد من محطات الخطين الثانى والثالث لمترو الأنفاق، إذ تابع انتظام حركة مترو الأنفاق وزمن التقاطر والتقى بعدد من الركاب ودار حوار بينهم حول استعدادات مترو الأنفاق لعيد الأضحى المبارك، حيث أكد الوزير أنه أصدر تعليمات مشددة لقيادات المترو بالمتابعة الدقيقة للحركة من خلال غرفة التحكم المركزى، ومن خلال وجود قيادات ومسؤولى المرفق على خطوط المترو، وانتشار فرق الصيانة المختلفة على خطوط المترو الثلاثة لمعالجة أى عطل مفاجئ يمكن أن يؤثر على حركة وانتظام القطارات، حرصًا على مواعيد التقاطر وعلى النظام داخل المحطات.