ارتفاع حصيلة ضحايا حوادث الطائرات فى 2020 رغم قيود الوباء

style="text-align: right;">دار المعارف- وكالات

style="text-align: right;">وفقا لما ذكرته مؤسسة استشارية فى مجال صناعة الطيران المدنى، شهد العام الماضى2020 عدداً أكبر من الوفيات

style="text-align: right;">نتيجة لحوادث تحطم طائرات تجارية من العام الذى سبقه، على الرغم من انخفاض عدد رحلات الطيران بسبب وباء كورونا.

style="text-align: right;">فقد توصلت مؤسسة "تو 70" الاستشارية الهولندية فى مجال الطيران إلى أن 299 شخصاً لقوا مصرعهم فى حوادث

style="text-align: right;">تحطم طائرات تجارية على مستوى العالم فى العام المنصرم، فى ارتفاع عن حصيلة الوفيات فى العام 2019

style="text-align: right;">والبالغة 257 شخصاً.

style="text-align: right;">جاء هذا الارتفاع على الرغم من الانخفاض الحاد فى عدد الرحلات الجوية بسبب القيود الخاصة بمرض كوفيد-19.

style="text-align: right;">وأفاد موقع تعقب الرحلات الجوية "فلايت رادار 24" بأن الرحلات الجوية التجارية انخفضت بنسبة 42% خلال العام

style="text-align: right;">الماضى.

style="text-align: right;">وبحسب بيان نشرته مؤسسة "تو70"، فإن الأرقام تشمل جميع الوفيات الناجمة عن حوادث طائرات الركاب- بما فى ذلك

style="text-align: right;">أعمال التدخل غير المشروعة، مثل إسقاط الطائرات.

style="text-align: right;">وتشمل أرقام المؤسسة للعام 2020 ضحايا حادثة إسقاط طائرة الركاب الأوكرانية من قبل القوات المسلحة الإيرانية فى

style="text-align: right;">يناير من العام الماضى. وتعتزم إيران دفع 150,000 دولار إلى عائلات كل من قتلوا فى الحادث من المسافرين البالغ

style="text-align: right;">عددهم 176 شخصاً- وهو عدد يزيد عن نصف من قتلوا جميعاً فى حوادث تحطم الطائرات العام الماضى.

style="text-align: right;">ويشمل الرقم أيضاً 98 شخصاً لقوا مصرعهم فى مايو الماضى عندما تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الباكستانية

style="text-align: right;">فى مدينة كراتشى. وألقى تقرير أولى باللائمة فى الحادث على وقوع "خطأ بشرى".

style="text-align: right;">ووجدت "تو70" أن عدد الحوادث انخفض إلى 40 من إجمالى 86 حادثاً العام الذى سبقه. ولم تقع وفيات إلا فى خمسة

style="text-align: right;">من تلك الحوادث الأربعين.

style="text-align: right;">لكن وفى حين قالت المؤسسة الاستشارية إن معدل الحوادث المميتة "مماثل لمتوسط الحوادث خلال الأعوام العشرة

style="text-align: right;">الماضية"، إلا أنها حذرت من أن غياب الرحلات الجوية كان له تأثير "كبير" على أداء طواقم الطائرات، قائلة إن "تراجع

style="text-align: right;">المهارة يعتبر مسألة حرجة بالنسبة لصناعتنا مع عودتنا إلى عمليات التشغيل الاعتيادية".

style="text-align: right;">يذكر أن أكثر السنوات سلامة فى تاريخ صناعة الطيران العالمية كانت سنة 2017. فلم تشهد تلك السنة أى حوادث تحطم

style="text-align: right;">مميتة لطائرات الركاب، وشهدت فقط حادثين مميتين يتعلقان بطائرتين محليتين تعملان بمحركات طوربينية أسفرا عن

style="text-align: right;">وفاة 13 شخصاً.